전기차용 썬팅과 배터리 효율

전기차에 썬팅이 중요한 이유

전기차 오너들 사이에서 차량 썬팅에 대한 관심이 커지고 있습니다. 썬팅은 단순히 사생활 보호나 디자인 요소에 그치지 않고, 실질적으로 차량의 에너지 효율에 영향을 주는 요소로 주목받고 있습니다. 특히 전기차는 내연기관차에 비해 에어컨 및 히터 사용이 직접적인 배터리 소모로 이어지기 때문에 차량 내 온도 유지가 곧 주행 거리와 직결됩니다. 따라서 차량 창문에 열 차단 기능이 우수한 썬팅 필름을 적용하면 주행 효율 향상에 기여할 수 있습니다.

일반 유리만으로는 강한 햇빛을 차단하기 어려워 여름철에는 차량 내부 온도가 빠르게 상승합니다. 이를 억제하기 위해 강력한 냉방을 가동하면 배터리 전력 소모가 커지고 주행 가능 거리도 줄어듭니다. 이때 고성능 썬팅 필름은 적외선(IR) 및 자외선(UV)을 효과적으로 차단해 차내 온도 상승을 줄여주며, 배터리 사용량 절감으로 이어질 수 있습니다.

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배터리 효율에 미치는 실제 영향

썬팅을 하면 실제로 전기차 주행거리에 얼마나 영향을 줄까요? 제조사 및 업계 테스트에 따르면, 고효율 열차단 썬팅을 적용한 차량은 여름철 기준으로 에어컨 사용량이 약 10~15%까지 줄어들 수 있으며, 이는 평균적으로 주행 가능 거리 약 3~5% 증가라는 결과로 이어질 수 있습니다. 특히 직사광선을 오래 받는 환경(지상 주차, 남향 방향)에서는 이 효과가 더욱 뚜렷하게 나타납니다.

전기차 배터리는 일정 온도 범위 내에서 가장 효율적으로 작동합니다. 여름철 과도한 열이 배터리에 전달되면 냉각 시스템이 추가로 작동하게 되며, 이 역시 배터리 전력을 소모합니다. 썬팅을 통해 이러한 열 유입을 줄이면 배터리 온도 유지 장치의 작동 빈도도 낮아지고, 결과적으로 배터리 수명 관리에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

 

썬팅 필름 선택 시 주의사항

효과적인 열차단과 시인성, 안전을 동시에 만족하려면 썬팅 필름 선택이 중요합니다. 전기차에 적합한 썬팅 필름을 고르기 위해서는 총태양에너지차단율(TSER), 적외선 차단율(IRR), 가시광선 투과율(VLT) 등을 확인해야 합니다. TSER과 IRR이 높을수록 열차단 효과가 좋고, VLT는 법적으로 정해진 범위(전면 70% 이상 등)를 지켜야 합니다.

또한 최신 차량일수록 ADAS(운전자 보조 시스템), HUD(헤드업 디스플레이) 등 다양한 전자 장비가 전면 유리에 적용되어 있어, 저품질 썬팅 필름을 사용할 경우 센서 인식 오류나 전파 간섭 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 국내 KC 인증 또는 미국 ANSI 기준을 통과한 프리미엄 썬팅 필름을 선택하는 것이 중요하며, 전문 시공점에서 작업하는 것이 좋습니다.

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썬팅 외에도 병행할 수 있는 열차단 관리법

썬팅 외에도 여름철 배터리 효율을 지키기 위한 방법은 다양합니다. 첫째, 차량 주차 위치가 중요합니다. 그늘진 곳이나 지하주차장에 주차하면 열 유입 자체를 줄일 수 있습니다. 둘째, 썬팅 외에도 햇빛가리개, 대시보드 커버, 전용 차광막을 병행하면 실내 온도 상승을 효과적으로 억제할 수 있습니다.

셋째, 충전 중 프리컨디셔닝(사전 냉방)을 활용해 외부 전원으로 실내 온도를 미리 조절하는 것도 배터리 사용량을 줄이는 데 효과적입니다. 이런 종합적인 관리 방법을 통해 여름철 불필요한 배터리 낭비를 줄이고, 주행 효율을 높이는 것이 가능합니다. 결국 썬팅은 단순한 외형 변화가 아니라, 전기차 효율성과 편의성을 함께 끌어올릴 수 있는 투자인 셈입니다.